O FuelCell SC Elite V3 chegou ao Brasil em novembro do ano passado e não há dúvida de que ele foi desenvolvido baseado em outro modelo com placa de carbono, o Super Comp Trainer.

Comparado com o RC Elite V2, eu achei o SC Elite V3 um pouco mais macio e estável, porém com a mesma resposta.

A malha de cabedal é uma peça única com a lingueta integrada à malha e o processo de passagem do cadarço é semelhante ao do NB FuelCell Rebel V1. 

Eu tenho o pé fino e o peito do meu pé não é alto, porém nesta área a malha de cabedal gera maior pressão do que no EC Elite V2.

E há uma saliência de costura na área interna quase na borda do colar de calce que pra mim atritou bastante.

Alguns corredores e triatletas que atendi e testaram, não sentiram atritar na área que mencionei.

De um modo geral  esta nova edição no meu ponto de vista tem mais pontos positivos do que negativos. O drop continua o mesmo.

No The Running Event que aconteceu em Austin no final do ano passado, a New Balance apresentou a 2ª edição do Super Comp Trainer, que terá uma nova malha de cabedal.

Creio que a mudança de malha tenha ocorrido pelo fato de que a atual malha gera um pouco de pressão nos pés.

É provável que essa mudança ocorra no próximo SC Elite que será o V4.

Sem dúvida ambos os modelos ficarão mais confortáveis com relação ao calce.