El FuelCell SC Elite V3 llegó a Brasil en noviembre del año pasado y no hay duda de que fue desarrollado en base a otro modelo con placa de carbono, el Super Comp Trainer.

Comparado con el RC Elite V2, el SC Elite V3 me pareció un poco más suave y estable, pero con la misma respuesta.

La parte superior de malla es de una sola pieza con la lengüeta integrada en la malla y el proceso de cordones es similar al de las NB FuelCell Rebel V1.

Tengo los pies finos y el empeine no es alto, pero en esta zona la malla de cuero genera mayor presión que en las EC Elite V2.

Y hay una costura que sobresale en el área interna casi en el borde del cuello del pantalón, lo que me causó mucha fricción.

Algunos corredores y triatletas a los que ayudé y probé no sintieron fricción en la zona que mencioné.

En general, esta nueva edición, en mi opinión, tiene más puntos positivos que negativos. La caída sigue siendo la misma.

En The Running Event que tuvo lugar en Austin a finales del año pasado, New Balance presentó la segunda edición del Super Comp Trainer, que tendrá una nueva parte superior de malla.

Creo que el cambio de malla se debió a que la malla actual genera un poco de presión en los pies.

Es probable que este cambio se produzca en el próximo SC Elite que será el V4.

Sin duda ambos modelos serán más cómodos de llevar.